L'autèntica especialista en els parapents lleugers i ultralleugers. Més de 15 anys treballant en aqust camp. El seu dissenyador, Xavier Demoury, porta quasi 20 anys dissenyant parapents. Molts dissenys coneguts inclús en el món del paramotor són seus: ITV Tomahawk (PAP Racing), Adventure Elle i Elle+, i dissenys de marques històriques com Gypaaile i ADG.
Pots visitar la seva web oficial:
nervures.entrenuvols.com - www.nervures.com
CENTRE TEST PERMANENT A ÀGER |
| |
| Vine a Àger a provar els productes de Nervures. Disposem de tota la gamma de parapents, cadires i accessoris. |
| |
Trobaràs tota la gamma a la nostra botiga virtual. |
La marca campiona del món. De sobres coneguda per la qualitat dels seus productes.
| |
|
Sigma 7 |
 |
|
L'última creació d'Advance és la Sigma 7, la vela intermitja pensada per al vol de cross. Mai abans una vela amb tantes prestacions havia estat tant fàcil de domesticar. Això et permet despreocupar-te per la vela i posar tots els sentits en gaudir del vol i volar ben lluny.
Presentació Sigma 7 (anglès) |
| |
|
|
 |
| |
|
|
- CARACTERÍSTIQUES |
| |
|
|
 |
|
Alta estabilitat de la vela
L'estudiat disseny del punt de màxima sustentació situat molt proper a la vora d'atac i l'òptima pressió interna de la vela caracteritzen la Sigma 7. Aquestes 2 característiques doten a la vela d'una gran estabilitat que la distingeixen de les demés. això vol dir que pot volar més ràpid en un vol turbolent i així optimitzar al màxim les prestacions de la vela. |
| |
|
|
 |
|
Posició òptima de l'accelerador i l'SPI
El perfil molt estable a altes velocitats combinat amb el perfecte trimatge en totes les posicions permet un vol accelerat molt segur. L'"Speed Performance Indicator" ens diu la posició òptima de l'accelerador tenint en compte el vent de cara, la descendència i la tèrmica esperada. Tot això gràcies a un estudi acurat de la polar de la vela.
Gràcies a l'SPI podrem volar en tot moment a la velocitat òptima de planeig.
Més info SPI |
| |
|
|
 |
|
Gir precís y directe
La Sigma 7 té un fre directe i precís amb una baixa tensió al fre. Això proporciona una entrada en gir precisa i un ajust del radi de gir progressiu a qualsevol angle de banqueig. |
| |
|
|
Bandes fines amb acelerador de 2 trams
L'accelerador té 2 trams adaptables a la llargada de les cames del pilot: Un tram inicial fàcil de trepitjar amb les cames doblegades amb una reducció de 3:1 i un segon tram més directe per a fer servir amb les cames més estirades i una reducció de 2:1. |
| |
|
|
Línies híbrides
La combinació del tipus de línies dóna a la vela una combinació de prestacions i durabilitat. La cascada principal és de suspentatge amb funda per a protegir-lo de l'abrasió, però la 2a. i 3a. cascades són de suspentatge LIROS de competició amb extra protecció UV sense funda. A les unions estan enfundades per a reduïr la superfície de pressió i per a protegir-les. |
| |
| - EL PILOT SIGMA 7 |
| |
|
|
La Sigma 7 és una vela intermitja pensada per a pilots amb experiència en el vol tèrmic que hagi realitzat, com a mínim, un vol de cross. El pilot Sigma 7 també ha de tenir un pilotatge actiu, preveure i reconèixer les incidències en vol i no té problemes amb les tècniques de descens ràpid. Si aquestes condicions es compleixen, el pilot estarà preparat per a exprimir tot el potencial de la vela i el pilot podrà gaudir-la de manera segura i relaxada. |
| |
|
|
- CERTIFICACIÓ |
Està homologada en LTF 2 i EN C. És de remarcar que en la certificació EN només ha obtingut una C, depenent de la talla en diferents proves, però en qualsevol cas, tot B excepte C en la plegada assimètrica accelerada al 75% en la majoria de casos, prova en què la majoria de veles obtenen la homologació més alta. |
| |
|
| |
 |
| |
La seva vela de més rendiment és l'Omega 7, derivada directament de la vela campiona del món OMEGA PROTO. Possiblement és la vela amb més rendiment del mercat homologada (DHV 2-3).
Podeu descarregar-vos més informació aquí:
Respecte l'Epsilon 5, Advance ha volgut crear una vela per a gaudir volant. Moltes prestacions per a vols de cross, seguretat i agilitat, sent la vela d'iniciació a ACRO d'Advance. Des d'aquí et pos baixar la presentació de la nova Epsilon 5:
| CENTRE TEST PERMANENT A ÀGER |
| |
| Disposem de les següents veles demo: |
| MODEL |
TALLA |
PES |
|
| Epsilon 5 |
25 (65 - 88 Kg) |
5,8 Kg |
|
| Epsilon 5 |
28 (78 - 106 Kg) |
6,4 Kg |
|
| Sigma 7 |
28 (85 - 110 Kg) |
6,8 Kg |
|
| Bibeta 4 |
38 (115 - 195 Kg) |
8,5 Kg |
|
| Bibeta 4 |
42 (135 - 225 Kg) |
9,2 Kg |
|
| Cadira Progress |
S - M - L |
6,150 Kg |
|
| Cadira Impress 2 |
S - M - L |
5,3 Kg |
|
| |
|
|
|
|
Trobaràs tota la gamma a la nostra botiga virtual. |
