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CURSO DE SEGURIDAD (SIV)

   
           

 

 

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Este curso está destinado a pilotos confirmados. Veremos todas las incidencias en vuelo posibles en un parapente. Es un curso imprescindible para todos aquellos pilotos de corss o que quieran iniciarse en la acrobacia.

Este, es un curso imprescindible en la progresión del vuelo en parapente.

El curso se desarrollará en nuestro CENTRO SIV situado en la comarca del Pallars Jussà, a unos 30' de nuestra escuela, en Àger, dónde hacemos el posterior visionado de vídeos a la sala de proyección.

Aquí puedes ver unas cuantas fotos de cursos realizados anteriormente.

En la sección de videos encontraréis filmaciones de nuestros cursos.

Detalles del curso:

Objetivos:

  • Mejorar el nivel de pilotaje.
  • Reconocer incidencias en vuelo.
  • Controlar el parapente en turbulencia.
  • Aprender las maniobras de descenso.
  • Tomar decisiones correctas frente a una incidencia en el vuelo.
Contenidos:

Este es el programa completo de incidencias que practicaremos durante el curso. El curso se adapta a cada piloto. Si algún piloto no se ve capaz de realizar una incidencia o los instructores creen que no está capacitado, no la practicará. Será mucho más instructivo incidir en el aprendizaje y control de incidencias más básicas en lugar de intentar provocar una incidencia en la que probablemente se perdería el control.

Nivel 1:

Maniobras básicas de seguridad:

  • Amplitud de maniobra de los mandos (frenos).
  • Orejas (busqueda del parachutaje).
  • Plegadas asimétricas.
  • Plegadas frontales.
  • Delfines.
  • Control de cabeceo.
  • Bandas B
Nivel 2:
  • Plegadas asimétricas aceleradas.
  • Plegadas frontales aceleradas.
  • Barrenas.
  • Autorotaciones.
  • Pérdidas
  • Barrenas planas.
  • Wingovers.
  • Búsqueda de la pérdida.
  • Maniobra de evasión.
NOTA: El curso es personalizado para cada alumno. En ambos niveles se hacen prácticas de lanzamiento de paracaídas de seguridad.

Duración: El curso tiene una duración de entre 8 y 10 vuelos, que nos llevará entre 3 y 5 días dependiendo del número de alumnos por curso y de las condiciones meteorológicas. Si el tiempo no acompaña alargaremos el curso el tiempo necesario.

Lugar: CENTRO SIV ENTRENÚVOLS, en el Pallars Jussà (Lleida)

Requisitos: Disponer de licencia federativa y ser un piloto autónomo (despegue y aterrizaje autónomo).

Material necesario: Equipo de vuelo: Parapente, paracaídas, casco y emisora 2m.

Qué incluye el curso:

  • Bolsas estancas para la emisora
  • Chalecos salvavidas
  • Comentario y análisis con la ayuda de filmaciones del trabajo realizado.
  • Apuntes
  • Clases teóricas y prácticas

Equipamiento:

  • Lancha motora
  • Torno desbobinador con 1500m de cable.
  • Aula con proyector de vídeo (pantalla de cine)

El método utilizado en Àger es el vuelo en torno de arrastre, en este caso con una lancha motora. Se pueden conseguir alturas de más de 700m. Este método tiene ventajas respecto a las de un despegue tradicional:

  • Nos ahorramos mucho tiempo al no tener que subir al despegue ni tener que plegar el parapente en cada vuelo, beneficiándose el tiempo de briefing y descanso.
  • Todos los alumnos ven en directo las maniobras de sus compañeros, observar es un método muy importante en el aprendizaje...
  • Podemos volar sin importar la dirección del viento, podemos despegar en cualquier dirección.
  • El alumno saldrá con mucha experiencia en el vuelo en torno, aprendiendo de una manera muy segura. Destacamos que el vuelo en torno no tiene ninguna dificultad técnica, prueba de ello es que se usa para cursos de iniciación.

Precio: 620€

Fecha de los próximos cursos:
- Consultar el Calendario 2008

¡Propon fechas! Dinos cuando te va bien y lo tendremos en cuenta para el próximo curso. Si sois un mínimo de 5 personas, podéis escoger vosotros los días.

El curso se realiza sobre el agua, con todas las medidas de seguridad necesarias, guiado por instructores titulados por la FAC y por la "Escola Catalana de l'Esport".

Curso desarrollado por Entrenúvols, escuela reconocida por la "Federació Aèria Catalana" y por la "Real Federación Aérea Española".

   
           
     
 
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