Swing Nyos RS

~~4.090,00€~~ 3.476,50€

Confort i rendiment són els dos punts forts de la nova Nyos RS amb sistema RAST on l’estabilitat addicional que li dóna aquesta tecnologia es excepcional, tant la resistència a les pèrdues de pressió i l’esmorteïment amb turbulència com el comportament davant de plegades porten les prestacions i usabilitat a un altre nivell. És sens dubte la vela amb més prestacions / seguretat activa i passiva del segment EN-B de rendiment.

Inclou:

Swing NYOS RS
Motxilla Sherpa
Bossa protecció vela
Cinta de compressió
Manual

Detalls

RAST

La Nyos RS utilitza l’última generació d’aquest sistema de paredat dels calaixos amb vàlvules de no retorn garantint una perfecta distribució de les tensions.

Es crea un tercer nivell de tensió a l’alçada del pilot que a demés de les tensions a vora d’atac i de fuita proporciona un nou ”feeling” d’estabilitat.

Es la primera aposta de Swing que incorpora RAST dins el segment EN-B alt.

Serà complicat superar un disseny RAST més funcional que l’aconseguit amb la Nyos RS sota els requeriments de la certificació EN-B. Tant les plegades asimètriques com les frontals queden limitades per la vàlvula RAST abans de l’intervenció del pilot, aquest tret ha permès exprimir-ne tot el potencial fins i tot en condicions de vol dures on la turbulència faria minvar el rendiment.

Reforços de Nitinol a la vora d’atac

La vora d’atac demanda la forma més estable possible si volem obtenir el màxim rendiment i estabilitat, particularment accelerats al màxim.

La rigidesa del plàstic tradicional pot reduir la tensió a la vora d’atac, la solució de Swing ha estat utilitzar varetes de Nitinol, un metall amb memòria que proporciona molta més tensió a tota la vora d’atac.

El Nitinol es un aliatge de nickel-titani utilitzat en enginyeria mèdica per la seva estabilitat dimensional, per exemple, amb ortodòncia, òptica o dispositius de fixació.

Tots els reforços a la vora d’atac de la NYOS RS estan fabricats d’aquest material d’alta qualitat, fet que ens permetrà oblidar-nos de tornar a plegar la vela calaix per calaix o deixar-la descomprimida durant llargs períodes de temps sense volar, senzillament enrotlla-la i comprimeix-la fermament, d’aquesta manera es redueix considerablement el temps d’exposició al sòl i l’abrasió cada vegada que toqui plegar.

Nou teixit d’última generació

Més brillant i de tacte diferent als teixits convencionals, el teixit lleuger utilitzat a la Nyos RS ha estat desenvolupat conjuntament amb Swing per aconseguir els millors resultats d’estabilitat dimensional, resistència al trencament i durabilitat, optant per una combinació de 32g a l’extradós, 28/32g a l’intradós i 33g a les costelles i nervis.

Perfil optimitzat

Molts parapents de rendiment volen molt millor a la part de dalt del rang de pes però no es el cas de la NYOS RS, on la velocitat i el rendiment es mantenen a tot el rang de pes.

Construcció lleugera i consistent

S’ha alleugerit reforços i costelles del perfil sense comprometre els punts de càrrega estratègics. Les costelles diagonals estan reforçades per a mantenir la màxima estabilitat dimensional per molt de temps i en condicions de molta càrrega.

Bandes perfeccionades per volar ràpid

No serveix de molt si un parapent pot volar ràpid però els teus genolls ho sofreixen en l’intent, es per això que les bandes de la NYOS RS s’han dissenyat per poder ser accionades amb el mínim esforç necessari per volar accelerats al màxim durant un llarg període de temps i sense patiment.

Pilotatge a les bandes C

Originalment es va connectar el control de bandes C amb les B però a la pràctica no era efectiu, el pilotatge a les C era massa dur i es perdia molta velocitat estabilitzant, la sol·lució més efectiva es el pontejat de bandes C amb les bandes B i A, l’anomenat “C-bridge” ens permet canviar el calat sense que el perfil sofreixi cap deformació, fet que ens permetrà pilotar accelerats sense perdre rendiment al mantenir la forma ideal del perfil en tot moment.

Conclusió

Amb la Nyos RS Swing ha deixat el llistó molt alt, ha aconseguit una vela fàcil i extremadament còmoda que destaca pel seu rendiment i amb un comportament i solidesa amb turbulència excel·lents, la màquina definitiva per volar molt lluny, la diversió està assegurada!

*Possibilitat de personalitzar el teu disseny per 260€, envia’ns la teva configuració a info@entrenuvols.com, trobaràs el configurador a l’apartat COLOR de la pàgina de swing.

Detalls Tècnics

Nyos RS	XS	S	M	L	XL
* Subjecte a canvis sense previ avís
Homologació LTF	B (PDF)	B (PDF)	B (PDF)	B (PDF)	B (PDF)
Homologació CEN	B	B	B	B	B
Rang de pes permès (kg) min./max. equipament inclòs	60-80	75-95	85-109	95-120	110-140
Rang de pes recomanat (kg) Min/Max . equipament inclòs	65-80	80-95	92-105	102-115	115-130
Calaixos	61	61	61	61	61
Àrea (m²)	22	24,7	27	29,4	31,7
Àrea projectada (m²)	19,2	21,2	23,2	25,2	27,2
Envergadura (m)	11,2	11,8	12,4	12,9	13,4
Envergadura projectada (m)	8,9	9,5	9,9	10,3	10,7
Allargament	5,7	5,7	5,7	5,7	5,7
Allargament projectat	4,2	4,2	4,2	4,2	4,2
Pes de la vela (kg)	4,5	4,7	5,0	5,4	5,7
Vecloitat Màx. (km/h)	52 ±2	52 ±2	52 ±2	52 ±2	52 ±2
Velocitat de trim (km/h)	38 ±1	38 ±1	38 ±1	38 ±1	38 ±1