Detalles
Advance Sigma 10
SIGMA 10 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | |
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Superficie real | m2 | 21 | 22.9 | 24.5 | 26.4 | 28.4 |
Superficie proyectada | m2 | 18 | 19.6 | 21 | 22.6 | 24.3 |
Rango de peso ideal | kg | 65 – 75 | 75 – 85 | 85 – 97 | 97 – 110 | 110 – 125 |
Peso total en vuelo recomendado | kg | 60 – 77 | 70 – 88 | 80 – 100 | 92 – 114 | 105 – 128 |
Peso del ala | kg | 4.45 | 4.75 | 4.85 | 5.15 | 5.45 |
Envergadura | m | 11.40 | 11.90 | 12.30 | 12.80 | 13.25 |
Envergadura proyectada | m | 9.10 | 9.50 | 9.80 | 10.20 | 10.60 |
Alargamiento plano | 6.16 | 6.16 | 6.16 | 6.16 | 6.16 | |
Alargamiento proyectado | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | |
Cuerda máx. | m | 2.30 | 2.43 | 2.48 | 2.58 | 2.67 |
Cantidad de Cajones | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Cantidad de Bandas | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
Recorrido Máximo de acelerador | cm | 11 | 12 | 16 | 17 | 18 |
Homologación | EN / LTF D | EN / LTF C | EN / LTF C | EN / LTF C | EN / LTF C |
Perfil de piloto
El segmento donde se encuentra la Sigma 10 está enfocado a los pilotos de cross country y competición con mucha experiencia dentro de la categoría B alta y categorías superiores, no es apta ni recomendable para todos aquellos pilotos que quieran iniciarse en el vuelo de distancia y tampoco como primera vela de rendimiento.
* Para volar cualquier vela de alto rendimiento es imprescindible tener adquirido un muy buen pilotaje activo con control preciso de los ejes de vuelo, debemos tener un buen conocimiento y ejecución de las técnicas de recuperación y control de incidentes para poder volar con seguridad dentro de esta categoría.
Colores Disponibles
Por 300 euros adicionales puedes personalizar el diseño de tu Sigma 10 con el configurador de color enviándonos una captura de pantalla a info@entrenuvols.com.
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